扩能升级,展开西部大开发腾飞的翅膀重庆

扩能升级,展开西部大开发腾飞的翅膀重庆
铁路货运日装车数是反映铁路运送出产效益的重要风向标,当日内装满一辆铁路卡车发运,日装车数便添加一车。近来,重庆日报报导,重庆兴隆场车站的团结村车站,打造全市一级铁路物流基地,一系列的扩能晋级,均创下前史最好成果,更好融入西部大开发新一轮建造。  西部地区的经济社会开展水平,关于推动国家经济结构战略性调整、改进国民生计开展环境具有深远影响。为此,踏着敞开开展的年代节拍,以团结村车站为代表的铁路货运站点富丽回身,紧贴重庆“两点”定位和“两地”“两高”方针要求,从经济、人文、物流等多方面发挥辐射带动才能,助力西部大开发的完成“加速跑”。  扩能晋级换新颜,坚持开发与质量并重。钢铁驼铃在这里颂扬,出海地图在这里扩容。西部地区要捉住当时经济开展的要点,坚持以公民为中心的开展思维,加速中欧班列、陆海新通道的快速开展,提高区域内经济开展的内在与特征。5月以来,面临因企业复工复产带来的高增长货运装车需求,团结村车站扩能晋级货品线,立异出产管理模式,加速专业货场建造,进一步扩能晋级,打造全市一级铁路物流基地,得到媒体、社会民众的重视。俗话说“根深则叶茂,本固则枝荣”,基础设施提档晋级有用提高铁路货运通道才能,疏通区域经济微循环,助力内陆敞开开展不断前行。  深挖内部潜力,奋力书写西部大开发新篇章。近来,《中共中央、国务院关于新年代推动西部大开发构成新格局的辅导定见》中明确指出:积极参与和融入“一带一路”建造,强化敞开大通道建造。多年来,铁路部门在拓宽中欧铁路大通道上不断加力,为铺就丝路坦道,保证巨龙飞驰,他们从货源安排到装车,从运送再到抵达卸车,不断在作业流程和技能使用上下功夫,得到货主的喜爱,民众的喜爱。铁路提质增效,行动连连,西部中欧班列货运量终年占有了全国的半壁河山,在短短两年多时刻,陆海新通道便掩盖全球六大洲71个国家和地区的166个港口。咱们看到,笔电数码产品、机械设备、汽摩零部件、服装日化等高附加值“重庆造”走出国门,而生果、红酒、咖啡豆、奶粉、海鲜等进口产品摆上了山城公民的餐桌。难怪有网友戏称:有了中欧班列,就有了好吃的、好喝的,就能闻到又麻又辣的火锅滋味,感受到重庆人正直豪爽的性情。  行千里致广阔,四等车站照样融入西部大开发新一轮建造。这几年,亚欧产品经过中欧铁路大通道流转日趋频频,有数据显现,5月30日,重庆铁路纽带日装车数到达701辆,创前史新高。其间车站世界班列日开行数到达13列497辆、团结村车站日装车569辆,均创下前史最好成果。一个从前山沟里的四等小站,为重庆铁路纽带日装车立异高奠定了坚实基础,更好融入西部大开发新一轮建造,成为“一带一路”不断走深走实的建造者与见证者。其实,无论是中欧班列的生长老练,仍是陆海新通道的开展壮大,无不表现着世界各国、各地区经贸互通、人文互融带来的丰硕成果。一列列钢铁巨龙也成为“一带一路”的使者,我国,也在改革敞开的阳光下生机迸射,向繁荣富强箭步跨进。  每逢夏风吹绿、大地丰盈的时节,驼铃便在公民心中摇响。站在新的前史起点上,只需咱们心往一处想、劲往一处使,交通强国,铁路先行,中欧班列这支 “钢铁驼队”如晨钟暮鼓般,泛动着妙音复苏的吉祥乐章,披荆斩棘,而西部大开发将打开腾飞的翅膀,飞得更快更远。  文/钱龙、王唯佳

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